十四局二公司:导师带徒纳入“一把手工程”

来源:本站原创 作者:张丽莎 王观生  时间:2020-01-03 【字体:

一个参加工作不到3个月的大学毕业生,提出了一个小小的技术改进方案,让工地上泥浆运输费用有了明显的减少。在外人看来,这是一件看似不太可能的事。

但是在十四局二公司深圳科教大道项目部,这样的事却再正常不过了。在该项目部,由项目主管领导亲自带徒弟学本领,并不是什么新鲜事,反而成为了项目部的一项“一把手工程”。

为了不让导师带徒活动流于形式,项目部进场后不久,就在一次会议上定下了“规矩”——项目经理和项目书记必须要选定几名徒弟,结成师徒关系,倾囊相授。

项目党政主管成了导师,徒弟则为三位来自不同业务口的部门负责人,这样的“主管带徒”着实在深汕特别合作区各参建单位中“火”了一把。

“我们将根据施工中面对的难题,每周确定一个课题,坚持‘应该如何做、如何做到最优’的启发式思路,通过师徒研讨的方式,实现现场施工与学习效果融合最大化的目标。”谷守法说。

据悉,自项目进场短短三个月以来,就实现了人才创新引发小革新的目标。

“以桩基施工产生的泥浆为例,以往都是通过泥浆运输车运到固定排放点排放,由于项目所处深汕合作区,环保要求非常严格,固定排放点较全国收费标准高出许多,运距大不说,还会对沿途造成环境污染。”参与泥浆处理方案研讨“徒弟”邹宁介绍。

他们通过在桩基旁边设立专门泥浆晾晒池,不仅可以节省运输费用,还能确保施工周边环境不受污染,而且经过晾晒的泥浆还能再用于便道修补、桥下场地整平等施工部位,环保又增效。

“在后续项目推进过程中,我们将充分激活每名徒弟的创新‘因子’,实现‘以点带面’、‘一带一路’的人才培养目标。”谈起创建“主管带徒”的初衷,谷守法坦言。


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